"งานบำรุงรักษา" Click 110 ตรวจเช็คชุดขับเคลื่อนชุดใหญ่ ในรอบ10ปี

***ตรวจเช็คสภาพก่อนซ่อม

-หน้ากว้างของสายพานยังหนามาก 17.45-17.95มม. เกือบเท่าของใหม่ แต่สายพานกรอบแตก ใกล้ขาด ควรเปลี่ยนใหม่

-เม็ดสึกไปแล้ว5เม็ด พลาสติกแหว่ง ไม่กลม ตุ้มเหล็กเริ่มขึ้นสนิม ควรเปลี่ยนใหม่

-ชามเดิมสภาพสมบูรณ์ ล้างเก็บไว้ใช้สำรองได้อีกชุด

-ยางสไลด์ หลวม คลอน ควรเปลี่ยนใหม่

-ปะเก็นฝาครอบเครื่องด้านซ้ายเสื่อม ขูดยาก ควรเปลี่ยนใหม่

รูปภาพจาก youtube.com

-ชามใบพัด(ชามนอก) ยังสภาพสมบูรณ์ หน้าองศาชามเรียบไม่สึกเป็นคลื่นใช้ต่อได้ แต่ชามนอกติดรถรุ่นนี้น้ำหนักเยอะมาก โดยรวมจะหนักกว่าชามเม็ด(ชามใน)เท่าตัวนึง เพราะต้องทำหน้าที่เป็นFly wheel หรือเป็นจานขับเพลาข้อเหวี่ยงขณะสตาร์ทด้วย

***แนวทาง ขูดชาม Honda Click 110 คาร์บู

-ขูดเปิดร่องเม็ดด้วย มิลลิ่ง ร่องละ1.5มิล

-ขัดกระดาษทราย แก้พื้นผิวที่มิลลิ่งไม่เรียบ และขัดเงาด้วยแปรง ให้ร่องเม็ดลื่นที่สุด

-กลึงครีบใบพัดออกเพื่อลดน้ำหนัก จาก226g.เหลือ210g.

-น้ำหนักเม็ด13x6=78g. ; รวมน้ำหนักชาม+เม็ด: 210+78=288g.

-ขัดสนิมที่เบ้าบูชก่อนประกอบ *ห้ามทาน้ำมันเครื่อง

-ผมเจียร์ถ่วงน้ำหนักเม็ดเพิ่มด้วย ให้น้ำหนักทุกเม็ดสมดุลกันกว่าเดิม

***เครื่องมือที่ใช้ประกอบชุดข้าง Honda Click 110

1.ตัวT เบอร์8 ขันฝาครอบแคร้ง

2.ไขควงสี่แฉก ขันปลดท่อยางดูดอากาศเข้าห้องสายพาน

3.ตัวY จับชาม

4.ลูกบล็อคเบอร์19,22 สำหรับถอดชาม และลูกบล็อคไว้ขัดเฟืองชามใบพัด1ตัว

รูปจาก blogger: modify by nook

5.ท่อแป๊บยาว ต่อด้ามขันกรอกแกรกเพื่อเพิ่มแรงบิด

6.จารบี ทาบางๆข้างในบูช, ลูกปืนแกนคลัทช์

7.กระดาษทราย ขัดผ้าคลัทช์แรงเหวี่ยง

8.มีดขูดปะเก็น

9.ฟองน้ำ ผงซักฟัก สำหรับล้างทำความสะอาดห้องสายพาน

อ่านวิธีถอดชามแบบละเอียดได้ที่
https://nookmodifly.blogspot.com/2014/11/scoopy-i.html

***ค่าอะไหล่แท้เบิกศูนย์ เช็คระยะ37000โล/10ปี

1.23100-KVB-901   สายพาน Click 110                                   350บาท

2.11395-KVB-900   ปะเก็นฝาครอบเครื่องซ้าย                           119บาท

3.22121-KVB-900   เม็ด1ชุด 13กรัม 6เม็ด                                280บาท

4.22011-KVB-T00   แผ่นสไลด์(ยางรองแผ่นโค้ง) 1ชุด 3ชิ้น        88 บาท

5.22100-KVB-900   ชาม Click 110                                          309บาท

(หรือจะใช้ชามเดิมก็ได้ กรณีนี้ผมซื้อชามใหม่มาขูดรอไว้ก่อนเพื่อให้ทำงานเร็วขึ้น)

6.                               ค่ากลึงชาม+มิลลิ่ง                                  100บาท

รวมค่าอะไหล่ 1,246บาท

ตรวจเช็คตามระยะ 37,000 กม. จริงๆนะ แอบหมกนิดๆๆ

โพสต์ต่อไปจะรีวิวความเปลี่ยนแปลงหลังเช็คระยะ+ขูดชาม...แต่ส่วนใหญ่จะเป็นข้อมูลเชิงไสยศาสตร์ ฮาาาาา